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質量保證表現為技術的持續改進

作者: 張祁無   2021年5月8日 02:59

常規AGV磁導航由于AGV智能度較低，運行系統僵化，只能接受簡單的編程指令，設備更新時易發生中斷，在運輸過程中遇到靜態或動態障礙時易發生故障，復雜、麻煩，智能指令難以運行，導航方式也從原來的磁導航升級為二維碼導航和SLAM導航。

這款機器人不僅需要更新傳感器陣列，還需要對計算機和工業控制設備進行升級，全面改進能源系統。以目前的突破技術為重點，將機器人應用于物流倉庫領域。品質保證體現在時間和應用的確認上。

波士頓動力公司創始人MarkReport曾說過：至少25年之前，沒有潛心研究的機器人產品是不能完全商業化的。很多細節測試都發生在機器人實際投入使用的情況下。它的實用性需要時間來證明，比如負荷，續航能力，復雜環境的處理等等。

Honwell的機器人產品在產品技術和項目方面擁有長期的經驗。舉例來說，重型自主移動機器人(AMR)需要超過100萬人的生產時間和400萬人的交貨期。每建立一處新的站點，每走一公里，每走一小時都是質量檢查。倉儲機器人是從從不斷改變工業世界運行方式的過程中吸取的經驗教訓中制作的，其重點在于細節，并將生產率最大化。運用最新實用技術，挖掘市場領先但尚未開發的潛力。

品質的保證，就在于讓機器人變得更聰明。機器人不僅要更加強大，而且要更加聰明，以滿足顧客的要求。近幾年來，自主技術發展迅速，實現自動駕駛的傳感器、計算機、能源系統和控制部件等功能日益強大，性能日益可靠，為機器人的智能化提供了可能。近些年來，美國波士頓動力公司推出了一款新型機器人“Stretch”，這是一款自動化倉庫和配送中心的搬運箱體，其獨特之處在于，它是史上能力最強、最聰明的搬運工人。

將視覺系統和光頭系統結合起來使用，可以使工作效率達到最大化。所以，倉庫機器人的制造，質量的保證，也就是硬性，需要在整個項目過程中都有專業的技術和積極的態度。我國機器人核心零部件仍以進口產品居多，國內機器人價格居高不下，占機器人總價格的70%以上，許多關鍵技術有待突破。作為智能物流的核心設備之一，倉儲機器人近年來出現了爆炸式的發展。為推動物流智能化發展，中國對 物流 行業應用倉儲物流機器人給予了大力支持，并出臺了一系列優惠政策。

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