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如何建立一個高效的“最后一公里”網絡成為企業必須考慮的重要問

作者: 張重鋼   2021年2月19日 03:46

伴隨著數字轉型，新技術、新商業模式的發展，重新塑造了整個物流供應鏈。由于網絡的變化，特別是從區域到最后一公里到前端倉庫的供應鏈網絡的構建和更新，給庫存分配和數據共享帶來很大的壓力。

由于網絡的下沉和擴展，如何建立一個高效的“最后一公里”網絡成為企業必須考慮的重要問題。就中國的人力資源成本而言，由于人口老齡化和勞動力短缺，我們看到，過去兩年，中國在自動化設備和自動化倉庫，尤其是柔性自動化機器人方面的變化和發展，也是一個很大和很重要的趨勢。

這還導致了許多新技術，如物流黑技術，人工智能，機器人，大數據，包括物聯網，正在重塑我們的供應鏈。不管是老板，還是第三方物流，還是專線公司，一旦平臺鏈相連，每個企業都有自己的控制臺。從端到端供應鏈規劃到供應鏈執行，星河魏云也成為了一個解決方案平臺。

基于大數據和信息化的星河魏云TMS物流系統軟件，將云計算技術與物流管理系統完美結合。透過運力整合，從大的貨主出發，將大量的運力資源整合到物流鏈平臺，幫助貨主向平臺推薦急需的運力。與此同時，作為IT支持，我們可以通過專業物流軟件的智能調度和物流信息管理系統的協調能力，輕松地實現網絡加物流管理軟件的商業模式轉變。

伴隨著網絡與供應鏈在中國的蓬勃發展，物流、采購、快遞等行業的融合不斷創新與發展，行業供應鏈開始向平臺供應鏈和供應鏈生態系統演進與升級。以星河魏云為代表的中小型智能物流供應鏈的創新與應用，將是未來供應鏈創新與應用的重要方向。

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