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順豐快遞以客戶(hù)需求為中心，以客戶(hù)體驗(yàn)為基礎(chǔ)，升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)模式

作者: 熊嘉琪   2020年12月9日 02:31

順豐快遞以客戶(hù)需求為中心，以客戶(hù)體驗(yàn)為基礎(chǔ)，升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)模式。丙方包成戶(hù):近年來(lái)，隨著消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)市場(chǎng)的下沉，傳統(tǒng)電器商品和兩類(lèi)電器商品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇網(wǎng)上購(gòu)物，傳統(tǒng)大型電器商品在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中容易損壞，售后服務(wù)最后100米分離的問(wèn)題越來(lái)越突出。

相反，順豐快遞不僅同意將樓上的商品100%交付給消費(fèi)者，還提供送貨上門(mén)等服務(wù)(開(kāi)箱/木架、家電通電驗(yàn)貨機(jī)、商品清點(diǎn)等)。)，家具服務(wù)(家具安裝、交付集成、錄像監(jiān)控等。)，以及限時(shí)配送(客戶(hù)根據(jù)自己的忙碌情況選擇哥哥的配送時(shí)間)。

乙方零擔(dān)門(mén):傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)行業(yè)集中度低，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)差異大，大部分服務(wù)于港口運(yùn)輸，需要額外的參觀費(fèi)用。相反，順豐在零擔(dān)領(lǐng)域承諾100%送貨上門(mén)，壟斷傳統(tǒng)服務(wù)模式，提出100%準(zhǔn)時(shí)進(jìn)貨率的自我要求，制定定人定倉(cāng)、GIS自動(dòng)識(shí)別進(jìn)貨地址、提前預(yù)約送貨時(shí)間等服務(wù)細(xì)則，為有需求的乙方客戶(hù)提供直接服務(wù)。在及時(shí)性和安全性方面，順豐快遞希望組織起來(lái)，為行業(yè)設(shè)定更高的標(biāo)準(zhǔn)，不斷探索快遞行業(yè)的上限，讓更多的個(gè)人和企業(yè)客戶(hù)能夠體驗(yàn)到更好、更便捷的大型運(yùn)輸服務(wù)。順豐快遞現(xiàn)在有了全自動(dòng)篩選站，這是引領(lǐng)零擔(dān)快遞標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)的新起點(diǎn)。隨著資金和科技的投入，順豐已經(jīng)形成了相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

第三，定制服務(wù)顯示優(yōu)勢(shì)。及時(shí)性和安全性是客戶(hù)對(duì)快遞行業(yè)的基本要求。順豐快遞作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并不滿(mǎn)足于鞏固這兩方面的能力，在定制服務(wù)方面也走在了行業(yè)的前列。大型運(yùn)輸具有貨物附加值高、運(yùn)量大、運(yùn)輸難度大、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)一體化要求高、服務(wù)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)。為了解決行業(yè)問(wèn)題，順豐快遞可以提供多種運(yùn)輸方案、多元化報(bào)價(jià)和個(gè)性化服務(wù)，滿(mǎn)足各行各業(yè)客戶(hù)的個(gè)性化需求。

多種運(yùn)輸方案:根據(jù)不同類(lèi)型的貨物定制個(gè)性化的運(yùn)輸方案，通過(guò)集裝箱直運(yùn)、聯(lián)合直運(yùn)、單點(diǎn)直運(yùn)等方式，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，減少貨物損失。多元化報(bào)價(jià):順豐快遞專(zhuān)注于拓展個(gè)人箱包、紡織服裝(全包)、汽車(chē)配件、家電、工業(yè)設(shè)備等目標(biāo)市場(chǎng)，為客戶(hù)提供多元化報(bào)價(jià)方案，可支持配件、門(mén)票、門(mén)票、價(jià)格。值得注意的是，快遞行業(yè)首次出現(xiàn)個(gè)性化的投入價(jià)格，不僅提高了價(jià)格維度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也擴(kuò)大了行業(yè)的適應(yīng)性。

個(gè)性化服務(wù):對(duì)于一些特殊行業(yè)，如高精度易損儀器儀表等，順豐快遞會(huì)評(píng)估貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的損壞，并針對(duì)易損部位提供特殊的定制包裝服務(wù)，如加強(qiáng)護(hù)角、加強(qiáng)木架等。另外順豐快遞也調(diào)整了商品保險(xiǎn)的價(jià)格方案，保險(xiǎn)價(jià)格服務(wù)費(fèi)較低，負(fù)責(zé)人要24小時(shí)跟進(jìn)請(qǐng)求。日前，順豐快遞與業(yè)內(nèi)多家龍頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快自身倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，旨在覆蓋更多行業(yè)的各種物流需求。

隨著商業(yè)模式的改變，快遞和快遞之間的界限越來(lái)越模糊。快遞可以，快遞也在努力。快遞市場(chǎng)還處于規(guī)模化和行業(yè)一體化的初期，不求大局的人是找不到領(lǐng)域的。順豐總裁黃云之前就明確了公司的發(fā)展方向。作為快遞行業(yè)的順豐快遞，順豐快遞面臨著整合 物流 運(yùn)營(yíng)商的目標(biāo)。這一次順豐全面升級(jí)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了更快、更高、更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)能力，顯示了其打造全面快遞能力的決心和信心。

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