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作者: 彭離峰 2020年9月18日 02:13
3月8日，從深圳交通委獲悉，深圳物流業增加值去年首次突破GDP的10%，提前完成“十二五”規劃。今年，深圳現代物流業“十三五”規劃編制工作將啟動。預計全年物流業增加值將達到1750多億元。
根據市交通委發布的統計數據，2014年深圳物流業增加值1614.18億元，比2013年增長9.69%，提前超過十二五末1500億元的預期目標。物流效率方面，同期社會物流總成本2268.15億元，同比增長9.61%，占同期GDP的14.17%，比上年下降0.10個百分點，比全國低3個百分點左右，效率持續提高。
去年，深圳物流業在許多方面保持了在中國的領先地位。深圳港全年完成2403.7萬標準箱，同比增長3.26%，繼續位居世界第三；快遞業務收入168.67億元，同比增長33.3%，占全國業務收入的8.28%，全年人均發送快遞郵件90封；中國80%以上的供應鏈管理企業總部設在深圳，前海作為“亞太供應鏈管理中心”的定位仍在吸引更多的供應鏈企業入駐。
政策創新和支持也是深圳物流業可持續發展的重要驅動力。2014年，深圳市首次發布了《促進深圳市電子商務物流業發展的若干辦法》和《深圳市快遞業發展管理規定》。確定了42家重點 物流 企業、6個現代物流項目和2個公共物流信息服務平臺，共發放產業補貼資金1.16億元，帶來了“四兩貢獻”效應，促進了物流企業發展。
據深圳市交通委相關負責人介紹，今年將啟動深圳現代物流業十三五規劃，協調快遞業發展規劃，完成深圳城市配送體系規劃實施方案。力爭2015年物流業實現增加值1750億元，同比增長10%，占全市GDP的10%以上；快遞業務量達到13.8億件，快遞業務收入達到225億元，同比增長35%。
深圳交通部門計劃抓住大型船舶的機遇，完善港口基礎設施，推動銅鼓航道拓寬至270米寬、17.5米深，滿足20萬噸級集裝箱船的通航要求，推動港口向東南亞、中東、歐洲開放，力爭在今年內實現深圳港國際集裝箱中轉業務的15%。
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