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深圳物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力

作者: 彭離峰   2020年9月18日 02:13

3月8日，從深圳交通委獲悉，深圳物流業(yè)增加值去年首次突破GDP的10%，提前完成“十二五”規(guī)劃。今年，深圳現(xiàn)代物流業(yè)“十三五”規(guī)劃編制工作將啟動(dòng)。預(yù)計(jì)全年物流業(yè)增加值將達(dá)到1750多億元。

根據(jù)市交通委發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年深圳物流業(yè)增加值1614.18億元，比2013年增長(zhǎng)9.69%，提前超過十二五末1500億元的預(yù)期目標(biāo)。物流效率方面，同期社會(huì)物流總成本2268.15億元，同比增長(zhǎng)9.61%，占同期GDP的14.17%，比上年下降0.10個(gè)百分點(diǎn)，比全國(guó)低3個(gè)百分點(diǎn)左右，效率持續(xù)提高。

去年，深圳物流業(yè)在許多方面保持了在中國(guó)的領(lǐng)先地位。深圳港全年完成2403.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.26%，繼續(xù)位居世界第三；快遞業(yè)務(wù)收入168.67億元，同比增長(zhǎng)33.3%，占全國(guó)業(yè)務(wù)收入的8.28%，全年人均發(fā)送快遞郵件90封；中國(guó)80%以上的供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部設(shè)在深圳，前海作為“亞太供應(yīng)鏈管理中心”的定位仍在吸引更多的供應(yīng)鏈企業(yè)入駐。

政策創(chuàng)新和支持也是深圳物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。2014年，深圳市首次發(fā)布了《促進(jìn)深圳市電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干辦法》和《深圳市快遞業(yè)發(fā)展管理規(guī)定》。確定了42家重點(diǎn) 物流 企業(yè)、6個(gè)現(xiàn)代物流項(xiàng)目和2個(gè)公共物流信息服務(wù)平臺(tái)，共發(fā)放產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼資金1.16億元，帶來了“四兩貢獻(xiàn)”效應(yīng)，促進(jìn)了物流企業(yè)發(fā)展。

據(jù)深圳市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年將啟動(dòng)深圳現(xiàn)代物流業(yè)十三五規(guī)劃，協(xié)調(diào)快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完成深圳城市配送體系規(guī)劃實(shí)施方案。力爭(zhēng)2015年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1750億元，同比增長(zhǎng)10%，占全市GDP的10%以上；快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到13.8億件，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到225億元，同比增長(zhǎng)35%。

深圳交通部門計(jì)劃抓住大型船舶的機(jī)遇，完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)銅鼓航道拓寬至270米寬、17.5米深，滿足20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船的通航要求，推動(dòng)港口向東南亞、中東、歐洲開放，力爭(zhēng)在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)深圳港國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的15%。

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