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走在前頭！鹿特丹港這樣用區(qū)塊鏈技術(shù)

作者: 梅亞東   2018年10月28日 06:44

據(jù)獲悉，鹿特丹港近日發(fā)布消息稱，該港將與荷蘭銀行（ABN AMRO）、三星SDS聯(lián)手啟動區(qū)塊鏈試驗項目。各方最終的目標是通過建立國際分布式鏈，實現(xiàn)貨物流、現(xiàn)金流、行政手續(xù)的完全無紙化整合。“運輸、監(jiān)管以及貨物/服務(wù)融資，應(yīng)該向網(wǎng)上預(yù)訂一本書一樣簡單。”

鹿特丹港管理局首席財務(wù)官Paul Smits表示，“目前，付款、行政管理以及集裝箱的運輸仍然通過諸多不同的流程來完成，這往往帶來效率低下的問題，而其中的一個重要原因就是參與方非常多，并且所有的工作都需要通過紙質(zhì)文件。舉個例子來說，一個集裝箱從中國運往鹿特丹，平均有28家相關(guān)方參與其中。”

據(jù)了解，試驗項目將監(jiān)測集裝箱從亞洲的某一個工廠出發(fā)，經(jīng)過多種運輸方式最終達到荷蘭的某一接收點。起初，試驗將由三方來完成，之后會對外開放給其他感興趣的合作伙伴。試驗預(yù)計明年1月啟動，2月將公布試驗結(jié)果。

荷蘭銀行負責業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官Daphne de Kluis表示，“我們將整合貨物追蹤、海運單等紙質(zhì)提單的數(shù)字化以及運輸/服務(wù)的融資全過程。我們希望建立開放式、獨立的全球化平臺，從貨運人的視角出發(fā)，讓物流鏈更加透明、高效，進而從長期來看，節(jié)省數(shù)百萬歐元。”

據(jù)網(wǎng)長期監(jiān)測，早在2016年，鹿特丹港就開始探索區(qū)塊鏈技術(shù)。當年11月，該港與荷蘭銀行、SmartPort、Royal FloraHolland等16家企業(yè)/院校組成聯(lián)盟，啟動TKI Dinalog project，希望將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域，并計劃在未來兩年內(nèi)設(shè)計、開發(fā)和實施一個全新的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，用以鏈接運營數(shù)據(jù)、資金流和合約。

2017年9月，在鹿特丹政府的支持下，鹿特丹港成立區(qū)塊鏈實驗室“BlockLab”，探索區(qū)塊鏈在海事、物流、能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。此次與荷蘭銀行、三星SDS共同合作的試驗項目，正是借助于“Blocklab”實驗室的力量。

而在今年6月，鹿特丹港也宣布與區(qū)塊鏈初創(chuàng)企業(yè)CargoLedger合作，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)港口使費的支付、優(yōu)化港口貨物處理等。此外，由馬士基與IBM開發(fā)的TradeLens平臺，鹿特丹港也積極參與其中。

可以看到，鹿特丹港正在不遺余力地擁抱區(qū)塊鏈技術(shù)。長期在技術(shù)創(chuàng)新、港口自動化、智慧港口建設(shè)等方面走在全球港口前列的鹿特丹港，也將在這一波區(qū)塊鏈浪潮中捷足先登，收獲先發(fā)優(yōu)勢，為該港的“軟實力”建設(shè)再添籌碼。

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