作者: 梅亞東 2019年7月3日 10:01
據了解，今年3月，京東物流建設國內首個5G智能物流示范園區，依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。
首個5G智能物流示范園區位于上海嘉定。同時，京東物流還將在北京亞一、物流全鏈路可視化監控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應用部署。今年的夏季達沃斯，“5G的重要性”分論壇引發了與會人士的關注。京東AI研究副總裁周伯文在該論壇上分享了對于當下火熱的5G概念的思考，并在會后接受了鈦媒體采訪。一直以來京東物流高度重視技術創新，2017年在上海落成并投用全球第一個全流程無人倉，隨著5G時代到來，將在今年11月前投用國內首個5G智能物流示范園區。依托5G技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。
與AI、IoT、自動駕駛等一樣，5G未來將成為智能物流發展必不可少的技術前提。5G智能物流示范園區依托5G定位技術實現車輛入園路徑自動計算和最優車位匹配；通過人臉識別系統實現員工管理，進行園區、倉庫、分揀多級權限控制；基于5G提供園區內無人機、無人車巡檢以及人防聯動系統，實現人、車、園區管理的異常預警和實時狀態監控。周伯文表示，高速、高密度和低時延是5G的三個核心特征，而這三大特征又催生了巨大的產業機遇。每個5G基站至少提供20G和10G的下行與上行帶寬，每個個人用戶的最低下行與上行速度分別達到100M和50M，速度都遠遠快于4G。
周伯文論壇發言及接受鈦媒體專訪內容的核心信息，包括兩個方面：“5G是AI發展的新動能”人工智能作為下一個行業風口的存在已經許多年，但卻一直處于發展的初級階段，雖然時常會有一些令人眼前一亮的垂直應用，但受產業規模所限，人工智能的可解釋性、縱深性和行業連通性都有待提高。?我認為，5G或將成為釋放AI應用能力的巨大“功放”，AI將在5G時代展現更大的社會和商業價值。首先，從社會價值上看，5G的部署能夠使得各個國家和地區之間更加平等，特別是在醫療領域將帶來更多機會。
在中國，醫療資源配備是極不平衡的，通常水平非常高的外科醫生都集中在發達地區和城市中，很難去到所有的偏遠地區。京東的5G規劃，在人工智能行業，5G將有助于組成聯通的“人工智能體”，極大地增強人工智能的規模效應。而京東正是一個很大的應用空間。
京東的北京總部是全北京首批應用5G的辦公園區，在工作協同、AI、VR，包括一些測試方面，都通過5G實現。特別在物流方面，能夠實現機器之間的互聯，就意味著成本的大幅降低。如果再加上AI，就會把單個互聯變成整體的互聯，產生的效益是完全不一樣的。
據了解，今年3月，京東物流宣布率先建設國內首個5G智能物流示范園區，依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。首個5G智能物流示范園區位于上海嘉定。
同時，京東物流還將在北京亞一、物流全鏈路可視化監控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應用部署。
7月1日晚，2019夏季達沃斯新浪財經之夜·正和島夜話于大連舉行，京東物流集團CEO王振輝受邀參加，與知名學者、各行業企業領袖人物一起探討全球化4.0時代的中國創新。他提出，技術創新對物流行業，以及對整個零售行業的成本、效率、體驗將產生積極深遠的影響。他提出，任何行業的第一大挑戰都是技術創新，在過去5-10年，中國物流行業最大的變化就是技術帶來的變化。創新的基礎是一定要容錯，只有不斷嘗試才能引領技術突破，把握發展趨勢。
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