大件貨物運輸基本要求

大件貨物運輸基本要求 ：　?、痹谵k理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物運輸說明書，以及裝卸搬運、結(jié)構(gòu)加固等具體要求，在特殊情況下，還須向相關(guān)部門辦理準(zhǔn)運證。承運人應(yīng)依據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物運輸?shù)木唧w特征，選擇適合的機動車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。?　?、渤羞\人應(yīng)依據(jù)大物件貨物運輸?shù)耐庑纬叽绾蛙囏涃|(zhì)量，在起運前會同托運人勘察安全作業(yè)現(xiàn)場和執(zhí)行線路，掌握沿路道路線形和橋涵通過能力，并制定物流運輸組織方案。牽涉到其他的部門的應(yīng)事先向相關(guān)部門申請并征得同意，才可以起運。?　?、持贫ㄘ浳镞\輸裝卸搬運、結(jié)構(gòu)加固等技術(shù)方案和安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，

武漢物流公司存在的缺陷

? ? ? 第一個就是武漢倉儲物流公司的大型商場定位問題。武漢物流公司市場需求有精確的大型商場市場定位，還市場需求有一個長時間的開展方針。大型商場的市場定位市場需求企業(yè)自身將自己的服務(wù)項目的領(lǐng)域和能夠存儲的物品進(jìn)行市場定位，例如你的武漢倉儲物流公司是存儲主要日子品的，或是要存儲專業(yè)的冷鏈運送貨物，以及還有供給一切的存儲貨物等等，只需斷定你公司的大型商場市場定位，就能夠做推行將自己的倉儲點推出去。長時間的開展方針就市場需求辦理層對企業(yè)未來幾年的開展做出輔導(dǎo)，這樣才能走的更遠(yuǎn)，做的更好。?　　第二個問題就是武漢倉儲物流公司增值服務(wù)，有許多的倉儲企業(yè)不懂與時俱進(jìn)，仍舊僅僅作為庫房出租以及裝卸等這樣單

物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展

? ? ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化有三個層次，即物流過程、物流企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)。物流過程是從物流服務(wù)的角度叫來看，物流企業(yè)是從企業(yè)經(jīng)營的角度來看，物流產(chǎn)業(yè)是從社會、行業(yè)的宏觀經(jīng)濟政策視角來看。物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心，并不是物流信息管理系統(tǒng)的硬件或軟件，而是物流信息管理系統(tǒng)的服務(wù)對象，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的形式就是搭建物流信息管理系統(tǒng)，但是物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的核心則是如何發(fā)揮物流信息管理系統(tǒng)為其服務(wù)對象而言所應(yīng)有的價值，物流標(biāo)準(zhǔn)化的本質(zhì)，不是有形的硬件和軟件，而是追求信息邏輯與業(yè)務(wù)管理邏輯的一致性。?　??　 物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心，并不是物流信息管理系統(tǒng)的硬件或軟件，而是物流信息管理系統(tǒng)的服務(wù)對象。一個物流信息管理系統(tǒng)如果失去了

貨運物流行業(yè)的特征和物流帶來的好處

? ? ? ?第一、反應(yīng)速度快??　　主要表現(xiàn)為現(xiàn)在的物流服務(wù)反應(yīng)速度很快，而且前置時間是比較短，配送間隔是比較段的，物流配送速度很快。??　第二、功能集成化??　主要是指物流渠道和商流渠道的集成，物流渠道之間的集成，物流功能的集成，物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等，主要是這些方面的集成。??　 第三、服務(wù)系列化??　　現(xiàn)代物流的服務(wù)功能的恰當(dāng)定位和完美化，系列化，現(xiàn)代物流除了有儲存，運輸，包裝，物流加工等基礎(chǔ)服務(wù)意外，還是有市場調(diào)查與預(yù)測，采購及訂單處理等服務(wù)，可以說是提高了服務(wù)對決策的支持?，F(xiàn)代物流的作業(yè)也開始逐漸的規(guī)范化，不再追求單個活動的較優(yōu)化，開始追求整體活動的較優(yōu)化。??　第四、現(xiàn)代物流

長途物流的安全問題和物流公司發(fā)展前景

? ? ? 長途物流是指把貨物由一地方運至另一個地方。長途物流必須要知道下面一些知識：??　　1、長途物流首先就是要了解貨物的種類，什么樣的貨物用什么樣的車。比如普通貨物家具、箱子就可以用一般的貨車長途運輸就可以了。還有就是危險貨物比如柴油、煤氣就要用專用的貨車進(jìn)行長途運輸。??　 2、長途物流要帶有多個備用輪胎，根據(jù)貨物的輕重，還有運輸?shù)穆烦虂頉Q定的。不然輪胎在高速上壞了沒有備用輪胎就麻煩了。??　 3、長途物流一定要準(zhǔn)備手電筒，在行駛的時候有什么突發(fā)情況，下車檢查的時候方便查看。??　? ?4、長途物流較好帶些吃的喝的，那樣在行駛的時候不會因為找吃的還有喝的而耽誤行車時間。??　 5、長途

短途物流運輸管理模式及短途物流運輸特點

人車合一、保證考核的公正性 與長途 物流 運輸一車多人不同，短途車輛一般都可以實行人、車、卡（油、路橋費）固定的管理模式，這樣做更加有利于對司機的考核，同時，對車輛的保養(yǎng)也有利。這種模式也有利于將安全責(zé)任與司機掛鉤。不會出現(xiàn)因多名司機共用一臺車所導(dǎo)致的責(zé)任不清。關(guān)于加油卡，目前中石化等大型石化公司在全國范圍內(nèi)辦理對應(yīng)每個車牌的加油卡，可以基本杜絕司機賣油的現(xiàn)象。具體可以這樣操作，規(guī)定每次加滿油箱，這樣就可以認(rèn)定每次所加油量即為前一次加油時至本次加油之間的實際油耗。每次記錄行車?yán)锍?，即可得出平均百公里油耗，此油耗如果有較大偏差即可懷疑司機偷油，展開調(diào)查及時處理。有個關(guān)鍵問題是目前短途貨運

大件運輸介紹及公路運輸具備的特點

超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。 大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機構(gòu)、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。 物流作為一門科學(xué)的誕生是社會生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果。在長期的社會發(fā)展過程中，不少學(xué)者們經(jīng)過長期的理論醞釀，逐漸認(rèn)識到在生產(chǎn)活動中，過去被人們看成生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝的組成領(lǐng)域里，詳細(xì)分析起來有一種活動是沒有直接參與實際生產(chǎn)制造過程的，而是與工藝有關(guān)但卻

零擔(dān)物流運輸效率及零擔(dān)物流作業(yè)程序

有完善的 物流運輸 網(wǎng)絡(luò) ：有些物流公司在進(jìn)行零擔(dān)物流的過程中速度非常的快，因為他們在整個的物流網(wǎng)絡(luò)上非常的完善。完善的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，可以真的保證物流運輸速度，一旦我們所選擇的這種方式不夠完善，很有可能會影響到今后的結(jié)果，所以在這個過程中我們需要去關(guān)注到的這些東西，這樣才可以更好的去完成。 更好的服務(wù) ：物流需要提供更好的服務(wù)，把各個環(huán)節(jié)的工作做好相關(guān)的銜接。一些物流公司在物流運輸網(wǎng)絡(luò)上非常的完善，但是結(jié)果卻不盡如人意，主要是因為他們在服務(wù)上做得不夠好。我們能夠進(jìn)一步的確保服務(wù)方面的工作做得更好，然后得以了更多人的認(rèn)可，這對于今后來說才會有更多的好處。提高 零擔(dān)物流 速度的過程中

危化品的物流運輸和公路物流運輸?shù)幕境ＷR

?；返缆? 物流運輸 的特別性與安全管理的需要性： 傷害化學(xué)品貨物物流運輸之所以與通俗貨物物流運輸不同，就是由于傷害化學(xué)品具有爆炸、易燃、有毒、腐蝕、輻射等危害因素，一旦發(fā)生事故會造成群死群傷、環(huán)境污染、龐大財產(chǎn)損失等惡性事件，所以我們必須嚴(yán)加管理，保障安全物流運輸，這是我們安全管理者的責(zé)任和法定任務(wù)。 安全隱患的重要因素： 一樣平常來講安全隱患重要有：物的不安全狀況、人的不安全舉動、環(huán)境和制度的缺陷，就物流運輸行業(yè)來講就是指人、車、路、環(huán)境和管理制度，只要把這幾方面工作做好了，安全事故就會得到有用避免。詳細(xì)分析如下： 1、人，人是較關(guān)鍵因素，駕駛員、押運員、企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門都

危險品物流運輸注意要點及大件物品搬運特點

注意包裝：危險品 物流運輸 在裝運前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標(biāo)志。 注意裝卸：危險品物流運輸裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù)，穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險品不能同車混裝，如雷管、炸藥等切勿同裝一車。 注意用車：裝運危險品物流運輸必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三