物流調(diào)度計(jì)算依賴于具有高速計(jì)算性能和最佳智能算法的設(shè)備終端

疫情加速了社會(huì)生產(chǎn)生活的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物流業(yè)也經(jīng)歷了自己的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。事實(shí)上，近年來，隨著政策環(huán)境和技術(shù)進(jìn)步等利益因素的推動(dòng)，物流領(lǐng)域的智能落地和應(yīng)用進(jìn)展如火如荼。一方面，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深受物流技術(shù)的影響，另一方面，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用也為技術(shù)的發(fā)展提供了良好的土壤。在這樣的背景下，雙十一電商嘉年華成為了物流行業(yè)的一個(gè)小考驗(yàn)。隨著科技的進(jìn)入，物流需求的增長(zhǎng)率顯著，物流行業(yè)的數(shù)字化難以改變，物流已經(jīng)向數(shù)字化走向數(shù)字化高速公路。人們終于意識(shí)到物流行業(yè)已經(jīng)不是以前的樣子了。?從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流。物流業(yè)是一個(gè)集信息產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)于一體的罕見的復(fù)合產(chǎn)業(yè)。物流服務(wù)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用，聯(lián)

完善現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)的服務(wù)政策體系

中國(guó)物流學(xué)會(huì)副董事長(zhǎng)畢：下一步現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重點(diǎn)和物流發(fā)展需要解決的問題。中共中央通過《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，為十四五期間物流業(yè)的發(fā)展指明了方向。我認(rèn)為物流領(lǐng)域有四個(gè)問題需要解決，需要強(qiáng)調(diào)三個(gè)要點(diǎn)。?1.物流未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要解決的問題。十四五期間，以內(nèi)循環(huán)和雙循環(huán)相互促進(jìn)為重點(diǎn)的雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)體制和供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求，物流業(yè)面臨著提高質(zhì)量和效率、改變發(fā)展方式的諸多挑戰(zhàn)。目前我國(guó)分銷系統(tǒng)現(xiàn)代化水平還不高，分銷網(wǎng)絡(luò)分布不均衡，覆蓋面依然盲目，物流運(yùn)輸系統(tǒng)一體化程度不高，分銷產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合不發(fā)達(dá)，市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)力不

智慧物流以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),改變了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。由于人們購物習(xí)慣的改變，電子商務(wù)逐步發(fā)展，物流行業(yè)也隨之發(fā)展。隨著物流需求的增加，物流行業(yè)開始向智能化發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展為物流行業(yè)帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。物流業(yè)合理有效地利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流智能化發(fā)展。可視化、自動(dòng)化使得物流企業(yè)在提高資源利用率的同時(shí)，也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。?在城市和工業(yè)中，都采用了智慧物流。一段時(shí)間后，大量的數(shù)據(jù)已經(jīng)積累起來。隨著物流數(shù)據(jù)的不斷增加，企業(yè)發(fā)展與大數(shù)據(jù)的緊密結(jié)合，使得大數(shù)據(jù)逐漸成為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性資源。在大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流，需要挖掘數(shù)據(jù)后深層的價(jià)值信息，使信息結(jié)果成為企

華夏旅游有幸參與政府、專家、學(xué)者、行業(yè)從業(yè)人員等行業(yè)權(quán)威人士

2020年11月8日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)城市交通分會(huì)工作會(huì)議在四川省成都市召開。會(huì)議期間，成員們就“新型城市交通業(yè)態(tài)的運(yùn)營(yíng)管理新模式、交通強(qiáng)國(guó)和新基礎(chǔ)設(shè)施背景下的城市交通發(fā)展機(jī)遇、分行未來五年的工作規(guī)劃和建議”進(jìn)行了深入交流和討論。交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸司三級(jí)研究員李，中國(guó)公路學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長(zhǎng)石出席會(huì)議并講話。華夏旅行代表應(yīng)邀出席本次會(huì)議并當(dāng)選為執(zhí)行董事，為中國(guó)公路學(xué)會(huì)城市交通分會(huì)的變革做出了積極貢獻(xiàn)。??中國(guó)公路學(xué)會(huì)城市交通分會(huì)作為中國(guó)公路學(xué)會(huì)主管城市交通的學(xué)術(shù)分支機(jī)構(gòu)，接受中國(guó)公路學(xué)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和交通部的指導(dǎo)，秘書處設(shè)在交通部科學(xué)研究院。城市交通分會(huì)作為一個(gè)涉及行政部門、科

引導(dǎo)快遞物流企業(yè)加快快遞貨物分揀線升級(jí)改造

11月10日，在貴州省龍里縣，中通公司員工將快遞轉(zhuǎn)移到前臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)掃描整理。位于貴州省龍里縣的貴州快遞物流集群，近年來堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)發(fā)展理念，引導(dǎo)快遞物流企業(yè)加快快遞貨物分揀線升級(jí)改造。"隨著“雙十一”的到來，園區(qū)內(nèi)的快遞公司正在為即將到來的物流高峰做準(zhǔn)備。?這是11月10日在貴州省龍里縣中通公司工廠拍攝的快遞分揀系統(tǒng)。位于貴州省龍里縣的貴州快遞物流集群，近年來堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)發(fā)展理念，引導(dǎo)快遞物流企業(yè)加快快遞貨物分揀線升級(jí)改造。"隨著“雙十一”的到來，園區(qū)內(nèi)的快遞公司正在為即將到來的物流高峰做準(zhǔn)備。?11月10日，在貴州省龍里縣，中通公司的員工根據(jù)包裹的目的地進(jìn)行分揀。位于貴州省龍里縣的貴州快遞物流集群，

關(guān)聯(lián)公司為司機(jī)辦理車輛過戶、年審、貸款、保險(xiǎn)等事宜

在這本出人意料的暢銷書《尋找中國(guó)》中，《紐約客》駐中國(guó)記者彼得·海斯勒敏銳地描述了各種速度。“中國(guó)發(fā)展變化的速度是中國(guó)地圖必須面對(duì)的最大挑戰(zhàn)。”修橋鋪路的速度，公路標(biāo)志上的速度，傳送帶的速度，甚至人們敬酒的速度。?速度感似乎成了外界感知中國(guó)的入口。今年雙11購物嘉年華1號(hào)0點(diǎn)開始。凌晨0點(diǎn)35分，就在消費(fèi)者開始支付最后一筆貨款的五分鐘后，菜鳥宣布杭州蕭山的李先生收到了送達(dá)的包裹，刷新了雙倍11的物流速度。在過去的10年里，中國(guó)的物流業(yè)和電子商務(wù)相互促進(jìn)，B2C物流網(wǎng)絡(luò)首次建立。快遞的速度引爆了中國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)走向了高速數(shù)字消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。但是對(duì)于卡車司機(jī)來說，速度上限似乎總是

自動(dòng)分揀機(jī)器人、機(jī)械臂、無人機(jī)集裝箱運(yùn)輸、數(shù)字平臺(tái)

自動(dòng)分揀機(jī)器人、機(jī)械臂、無人機(jī)集裝箱運(yùn)輸、數(shù)字平臺(tái)...來自世界各地的眾多物流、供應(yīng)鏈和港口企業(yè)深入?yún)⑴c了各種數(shù)字化高科技物流服務(wù)，成為本屆博覽會(huì)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的亮點(diǎn)。其中有不少“老朋友”連續(xù)三屆參展，如UPS(聯(lián)合包裹服務(wù))、豐集團(tuán)、戴森物流、ProLogis等。還有一些“新面孔”。在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式上，加快發(fā)展跨境電子商務(wù)被命名為一種新的對(duì)外貿(mào)易模式，這讓這些長(zhǎng)期從事國(guó)際物流或跨境物流的企業(yè)興奮不已。據(jù)銀河證券分析，在國(guó)內(nèi)外“雙流通”新發(fā)展格局下，一帶一路行動(dòng)倡議疊加跨境電商深化發(fā)展，跨境物流市場(chǎng)預(yù)計(jì)萬億。?跨境貿(mào)易離不開跨境物流的支持，其中的物流、港口和供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)成為疫情

智能無人倉庫效率是傳統(tǒng)倉庫的兩倍

除了今年雙十一的“雙銷期”，物流提速也是熱門話題。在最終付款后的第二天，大量的貨物被送到了用戶的門口。但是，速度在物流行業(yè)是老生常談，更應(yīng)該引起行業(yè)的重視。它是一種被稱為“場(chǎng)景物流”的全新風(fēng)格，正在加速進(jìn)入人們的生活。?什么是「場(chǎng)景物流」？要理解這場(chǎng)物流革命的本質(zhì)，首先要理解“場(chǎng)景”這個(gè)詞的含義。比如人喝水最簡(jiǎn)單的原因就是水有解渴的作用；除了解渴，人們還想喝更干凈的水，所以家里安裝了凈水器。為了保持過濾效率，開發(fā)了具有實(shí)時(shí)監(jiān)控功能的智能APP。?圍繞“解渴”這一核心需求，其他需求應(yīng)運(yùn)而生，共同構(gòu)成了“飲水場(chǎng)景”。可見，“場(chǎng)景”是以核心需求和一系列需求為特征的特定環(huán)境。▲gooday物流現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)

京東物流自營(yíng)訂單93%可享受24小時(shí)服務(wù)

隨著JD.COM11.11的高潮，消費(fèi)者的購物熱情得到了前所未有的釋放。京東物流占據(jù)絕對(duì)的主場(chǎng)地位，在物流效率和經(jīng)驗(yàn)上繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。"11月11日下午，JDL京東物流體驗(yàn)保障中心負(fù)責(zé)人周利芳出席2020JD.COM11.11媒體開放日，解讀京東物流11.11大數(shù)據(jù)。他說，到2020年，JD.com物流已經(jīng)啟動(dòng)十周年，重新定義了電子商務(wù)物流的體驗(yàn)，開創(chuàng)了物流及時(shí)性的先例。今年京東物流在“分分鐘到達(dá)”上又有突破。11.11的第一單只花了6分鐘發(fā)貨，農(nóng)村最快的一單花了15分鐘，不斷刷新老齡化記錄。同時(shí)，隨著“千縣千鄉(xiāng)24小時(shí)服務(wù)”的不斷推進(jìn)，京東物流自營(yíng)訂單93%可以24小時(shí)送達(dá)，全國(guó)92%的區(qū)縣和

我國(guó)冷鏈物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)數(shù)量較第一季度增長(zhǎng)52%

此前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流渠道防控新冠肺炎肺炎的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，持續(xù)加強(qiáng)“外防進(jìn)口、內(nèi)防反彈”和“民防聯(lián)防”，有效防止SARS-CoV-2通過冷鏈物流渠道傳播。?冷鏈物流現(xiàn)狀如何？"冷鏈物流的商業(yè)模式主要包括供應(yīng)鏈服務(wù)、倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、冷藏運(yùn)輸和終端配送、信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺(tái)、冷鏈技術(shù)設(shè)備的生產(chǎn)和銷售(租賃)。冷鏈物流的主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是生鮮食品、醫(yī)藥冷鏈和冷鏈設(shè)備制造。"中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員謝曉文在接受所有媒體記者采訪時(shí)說。?根據(jù)中國(guó)物資工業(yè)聯(lián)合會(huì)冷鏈委員會(huì)的數(shù)據(jù)，在食品、醫(yī)藥、化工等主要冷鏈物流形式中，食品冷鏈占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地