武漢市物流協(xié)會(huì)攜手東豐物流馳援河南

7月24日上午11點(diǎn)多，整整三車滿載著湖北物流人對(duì)河南人民愛心物資的貨車出發(fā)前往河南，大約10小時(shí)后抵達(dá)鄭州，這些物資將被捐贈(zèng)給河南慈善總會(huì)。武漢東豐物流有限公司董事長(zhǎng)熊桂林說道，今天早上發(fā)車的這些物資包括1000多件水、1000多件方便面、200多件消毒液，由武漢愛心企業(yè)籌集，東豐物流負(fù)責(zé)承運(yùn)。物資從22日開始籌集。除了上午這批物資外，下午和明天還有一批物資送往河南。?武漢東豐物流現(xiàn)擁有成熟的四大托運(yùn)業(yè)務(wù)板塊：東豐長(zhǎng)途物流專線、東豐湖北快運(yùn)、東豐倉(cāng)儲(chǔ)物流、東豐供應(yīng)鏈專線物流。同時(shí)在2018年全面開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”融合業(yè)務(wù)，打造出符合東豐物流企業(yè)自身特色的運(yùn)力系統(tǒng)，即：東豐物流精益管理系統(tǒng)、東豐

天災(zāi)無情人間有愛，武漢東豐物流緊急馳援河南

近日，河南省遭遇極端強(qiáng)降雨天氣，水害嚴(yán)重，牽動(dòng)全國(guó)人民的心。災(zāi)情發(fā)生后，武漢東豐物流第一時(shí)間展開馳援河南、防汛救災(zāi)行動(dòng)。河南暴雨來襲，危難緊急關(guān)頭總有人挺身而出，為保證救災(zāi)物資能及時(shí)到達(dá)河南，武漢東豐物流開通武漢至河南公益救援救災(zāi)物資運(yùn)輸專線。免費(fèi)運(yùn)輸食品（主食大米、面粉、方便面）、水（礦泉水、大桶水）、帳篷等，免費(fèi)運(yùn)輸湖北省企業(yè)的捐贈(zèng)物資。?武漢東豐物流現(xiàn)擁有成熟的四大托運(yùn)業(yè)務(wù)板塊：東豐長(zhǎng)途物流專線、東豐湖北快運(yùn)、東豐倉(cāng)儲(chǔ)物流、東豐供應(yīng)鏈專線物流。同時(shí)在2018年全面開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”融合業(yè)務(wù)，打造出符合東豐物流企業(yè)自身特色的運(yùn)力系統(tǒng)，即：東豐物流精益管理系統(tǒng)、東豐物流長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、東豐物流車

東豐物流馳援河南防汛救災(zāi)，保障物流運(yùn)輸

武漢東豐物流現(xiàn)擁有成熟的四大托運(yùn)業(yè)務(wù)板塊：東豐長(zhǎng)途物流專線、東豐湖北快運(yùn)、東豐倉(cāng)儲(chǔ)物流、東豐供應(yīng)鏈專線物流。同時(shí)在2018年全面開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”融合業(yè)務(wù)，打造出符合東豐物流企業(yè)自身特色的運(yùn)力系統(tǒng)，即：東豐物流精益管理系統(tǒng)、東豐物流長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、東豐物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)、東豐物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、東豐物流調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一體化、物聯(lián)網(wǎng)化、高效化”的多元物流運(yùn)輸服務(wù)，成為現(xiàn)代綜合運(yùn)輸物流企業(yè)典范。近日，河南中部和西北部遭遇連續(xù)強(qiáng)降雨，鄭州、新鄉(xiāng)等多地出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。河南的災(zāi)情牽動(dòng)著各界人士的心，大家見難相幫，通過捐款捐物、運(yùn)送救災(zāi)物資等多種形式馳援河南，向當(dāng)?shù)厥転?zāi)群眾表達(dá)關(guān)愛。?為保證救災(zāi)物資能及時(shí)到達(dá)河南，武

倉(cāng)庫(kù)門口一定要用醒目的詞提醒（2）

第一、收貨區(qū)又稱質(zhì)檢入庫(kù)區(qū)。接收區(qū)的主要功能是卸貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和登錄。其中，登錄就是登記，一票貨進(jìn)來就要記帳。不要買東西，等一會(huì)兒再記，這樣容易忘記，容易出錯(cuò)?，F(xiàn)場(chǎng)有人報(bào)數(shù)，有人輸入，這樣就不容易出錯(cuò)。?第二、散貨區(qū)也叫儲(chǔ)藏區(qū)。 儲(chǔ)藏區(qū)的品牌要掛好，寫清楚，這就是標(biāo)識(shí)文化。 說到logo文化，一定要注意。倉(cāng)庫(kù)門口一定要用醒目的詞提醒大家禁煙，閑人不進(jìn)，這意味著這是倉(cāng)庫(kù)的重點(diǎn)。嚴(yán)格要求倉(cāng)庫(kù)周圍10米以內(nèi)不能吸煙，不能有煙火，更不用說進(jìn)入了。其實(shí)最危險(xiǎn)的倉(cāng)庫(kù)往往是非危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)大家都很警惕火，對(duì)非危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)無所謂。相反，他們忽視了禁火要求，更容易發(fā)生事故。?第三、分揀區(qū)分揀又稱

倉(cāng)庫(kù)門口一定要用醒目的詞提醒

倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃合理。倉(cāng)庫(kù)的容量是肯定的。如何放置物品，如何布局是最合理的？沒有最好的答案，因?yàn)椴煌奈锲房赡苡胁煌拇鎯?chǔ)方法。倉(cāng)庫(kù)六大區(qū)域結(jié)構(gòu)圖分析。一般來說，倉(cāng)庫(kù)分為六個(gè)區(qū)域。1.第一個(gè)區(qū)域叫收貨區(qū)。倉(cāng)庫(kù)里有收貨區(qū)，要有l(wèi)ogo，或者從天花板上掛一張卡，寫一個(gè)收貨區(qū)，或者在地上劃線的時(shí)候?qū)懸粋€(gè)收貨區(qū)。今天不能在這里收貨，明天在那里收貨，也就是說格局要固定布局。?2.第二個(gè)區(qū)域叫散貨區(qū)。散貨區(qū)，整箱散貨區(qū)，這樣可以減少誤差。因?yàn)檎麄€(gè)箱子盤點(diǎn)很快，三兩次就可以看到。不足足夠的東西從散貨那邊拿，有的是圓筒；如果包裝不好，就捆起來定量；一扎一扎都是定量的，分散在專門的散貨區(qū)域，不要一動(dòng)不動(dòng)地拆箱子。這將加

倉(cāng)庫(kù)有效面積分布率

倉(cāng)庫(kù)有效面積分布率。?倉(cāng)庫(kù)面積如何分配是合理的？很難找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲锲返男螤畈煌＠玟摴荛L(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)利用率低，金屬零件倉(cāng)庫(kù)利用率高。他們需要不同的通道和寬度。?參照一般標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)可以根據(jù)自己的情況進(jìn)行調(diào)整。一般儲(chǔ)存面積應(yīng)占有效面積的30%~60%低于30%意味著倉(cāng)庫(kù)利用率過低，60%以上相對(duì)較高，但90%以上的倉(cāng)庫(kù)過于擁擠。檢驗(yàn)貨物的面積應(yīng)達(dá)到15%~20%。出庫(kù)面積在10%~15%之間。?不能一概而論，要看產(chǎn)品的體積和特點(diǎn)。這些數(shù)據(jù)只是基本情況，不能絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化。每個(gè)企業(yè)都要根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定相關(guān)比例，保證貨物進(jìn)出方便。大原則是方便。?毫無疑問，倉(cāng)庫(kù)的體積利用率越高越好。如果倉(cāng)庫(kù)的高度很高，

收貨區(qū)又稱質(zhì)檢入庫(kù)區(qū)

收貨區(qū)又稱質(zhì)檢入庫(kù)區(qū)。?第一、接收區(qū)的主要功能是卸貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和登錄。其中，登錄就是登記，一票貨進(jìn)來就要記帳。不要買東西，等一會(huì)兒再記，這樣容易忘記，容易出錯(cuò)?，F(xiàn)場(chǎng)有人報(bào)數(shù)，有人輸入，這樣就不容易出錯(cuò)。?第二，散貨區(qū)也叫儲(chǔ)藏區(qū)。儲(chǔ)藏區(qū)的品牌要掛好，寫清楚，這就是標(biāo)識(shí)文化。說到logo文化，一定要注意。倉(cāng)庫(kù)門口一定要用醒目的詞提醒大家禁煙，閑人不進(jìn)，這意味著這是倉(cāng)庫(kù)的重點(diǎn)。嚴(yán)格要求倉(cāng)庫(kù)周圍10米以內(nèi)不能吸煙，不能有煙火，更不用說進(jìn)入了。其實(shí)最危險(xiǎn)的倉(cāng)庫(kù)往往是非危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)大家都很警惕火，對(duì)非危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)無所謂。相反，他們忽視了禁火要求，更容易發(fā)生事故。?第三、分揀區(qū)分揀又稱訂

倉(cāng)庫(kù)門口一定要用醒目的詞提醒

倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃合理。倉(cāng)庫(kù)的容量是肯定的。如何放置物品，如何布局是最合理的？沒有最好的答案，因?yàn)椴煌奈锲房赡苡胁煌拇鎯?chǔ)方法。倉(cāng)庫(kù)六大區(qū)域結(jié)構(gòu)圖分析。一般來說，倉(cāng)庫(kù)分為六個(gè)區(qū)域，?1.第一個(gè)區(qū)域叫收貨區(qū)。倉(cāng)庫(kù)里有收貨區(qū)，要有l(wèi)ogo，或者從天花板上掛一張卡，寫一個(gè)收貨區(qū)，或者在地上劃線的時(shí)候?qū)懸粋€(gè)收貨區(qū)。今天不能在這里收貨，明天在那里收貨，也就是說格局要固定布局。?2.第二個(gè)區(qū)域叫散貨區(qū)。散貨區(qū)，整箱散貨區(qū)，這樣可以減少誤差。因?yàn)檎麄€(gè)箱子盤點(diǎn)很快，三兩次就可以看到。不足足夠的東西從散貨那邊拿，有的是圓筒；如果包裝不好，就捆起來定量；一扎一扎都是定量的，分散在專門的散貨區(qū)域，不要一動(dòng)不動(dòng)地拆箱子。這將

TMS車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)與貨主、司機(jī)和客戶全程連接

伴隨著我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，各物流運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，要求也越來越高。要通過先進(jìn)的系統(tǒng)和軟件，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行更精細(xì)、更規(guī)范的管理，不斷加強(qiáng)和提高企業(yè)的管理體系和管理水平?，F(xiàn)在很多物流運(yùn)輸企業(yè)仍然選擇固定的車輛運(yùn)輸路線，這主要是由于控制了運(yùn)力內(nèi)的運(yùn)輸，不進(jìn)行路線規(guī)劃，車輛運(yùn)輸方式單一，信息流滯后，資源不能共享。所以，現(xiàn)代物流企業(yè)必須通過信息化管理手段來規(guī)范貨物運(yùn)輸及貨物信息管理。?本文以目前市場(chǎng)上比較熱門的TMS物流運(yùn)輸管理軟件——星河微運(yùn)TMS車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)為例，介紹了該軟件的主要功能。?第一，整個(gè)過程的視覺效果。從運(yùn)輸管理系統(tǒng)的交付到客戶的評(píng)估，TMS的業(yè)務(wù)都是可視化的。支持一

數(shù)字物流系統(tǒng)的建設(shè)需要借助大數(shù)據(jù)物流來構(gòu)建物流管理的一體化信

由于新的基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)，諸如人工智能等新技術(shù)正加速滲透到物流和產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面。日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和節(jié)省成本是雙重考慮。怎樣利用數(shù)字化智能來把握技術(shù)升級(jí)和整體升級(jí)，已成為眾多物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)。中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入第二個(gè)發(fā)展階段，物流產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展。物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，數(shù)據(jù)已成為重要的戰(zhàn)略資源。定單處理，倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸，發(fā)貨都需要強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。在這個(gè)時(shí)候，我們的科技水平應(yīng)該被重新定義，并且在“數(shù)字化”的背景下。以數(shù)字為動(dòng)力的靈活物流服務(wù)。伴隨著優(yōu)質(zhì)發(fā)展的不斷深入，客戶將對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求。要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流服務(wù)的本質(zhì)，不斷提高服務(wù)水平，完善服務(wù)體系。我們將重點(diǎn)加強(qiáng)服務(wù)功能，完善服務(wù)