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作者: 張玉翊 2020年9月28日 02:33
第三方物流是一條萬億美元的軌道。市場雖然大，但很分散，集約化、信息化、數字化程度很低。據資本執行董事遲介紹，行業集中度提高是大勢所趨，未來將進一步整合。
在第三方物流數字化的過程中，會有平臺公司，開放行業內所有環節，提高效率。遲認為，第三方物流的數字化迭代將主要向四個方向發展:可管理性、可優化性、協作性和可預測性。從行業健康發展的角度來看，數字化還可以降低交易成本，把劣幣從良幣中趕走。
越來越多的主貨商家表示，為自己提供服務的第三方物流企業必須具備數字化能力。面對激烈的市場競爭困境。近年來第三方物流變得越來越困難的主要原因主要有以下幾個方面-客戶維護困難。
隨著業務量的增加，環節越來越多，客戶越來越多，管理跟不上，無法保證客戶的服務質量，自然也就無法與客戶建立長期的合作關系。操作難度大。
大多數合同物流提供商都有類似的商業模式，都是通過整合資源和簡單的外包模式來做生意，沒有自己的核心競爭力。融資難。由于缺乏大數據作為信用沉淀的第三方物流，以及對不值得信任的企業缺乏有效的懲戒措施，整個行業背負著“誠信低下”的標簽，使得金融機構談“放貸”，融資難成為物流行業的痛點。
經濟不景氣貸款難的時候，甲方的賬期越來越長，6個月9個月成了常態。第三方被動借錢，被動杠桿。當你不能借款時，你的業務增長就停止了。
第三方物流因為一直墊資，不能借錢，壓力很大。在長期的發展過程中，大型第三方物流企業建立了自己的業務網絡，完善了運輸工具，積累了一定的資源。
些企業在第三方物流市場占有很大的市場份額。但是，由于長期受傳統經營模式的影響，這些企業存在著很大的弊端，如原有的內部組織和運營機制落后，服務對象多為內部客戶。一旦市場競爭變得激烈，就很難適應。發展第三方物流新興
物流公司
很多，約占第三方物流市場的25%。這類企業雖然機制靈活，但基礎不深，規模有限，無法滿足個人需求，發展方向和前景堪憂。
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