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無人配送、智能快遞箱、農村智運快線省時省力“最后一公里”派

作者: 張重鋼   2020年8月7日 03:19

不久前，《江蘇省大力發展智慧物流推進降本增效綜合改革試點實施方案》施行，建立將實行智慧物流大都市示范點、貨運物流產業園聰明伶俐化升級改造示范點、互聯網技術貨運平臺示范示范點、關鍵貨運物流專業性提高示范點、智慧物流主體塑造示范點等五大重要建筑項目，進一步發展趨向智慧物流、促進控制成本。

派送智能化無人配送、智能快遞箱、農村智運快線省時省力“最后一公里”疫情防控期限內，依據北斗定位系統軟件的京東貨運物流智能配送機器人，將中國各省送至武漢的醫療物資快速送至醫院安全警示標識。

自動式繞開阻攔、路口單獨戰略決策、突發狀況人力資源連接……蘇寧貨運物流5G無人配送車功效不斷提升，基礎平均值運營速度8公里/小時，更快做到15公里/小時。

美團智能派送智能視頻監控系統將消費者的訂單詳情分配給無人配送車，自動駕駛轎車在買水果網站取貨后，自動式駕駛到住宅小區的無碰觸派送點，智能專業性推動全程無碰觸派送的進行。

近幾年來，貨運物流“最后一公里”各種各樣尾部服務經營模式開拓創新，無人配送已變為尾部服務發展方向之一，貨運 物流公司 爭相用勁，推動無人配送加快發展趨向。

除此之外，智能快遞箱也為尾部寄送提供了有效彌補。據統計，2020年重要大都市布局智能快遞箱已達40.六萬組，提升13.4萬組，增長率接近50%，箱遞率超10%。

而在農村地區，智慧物流讓農村派送更省時省力。在化州市新安鎮新塘村，一件件五花八門的包裹從穿梭機內魚貫“吐”出，工作中員整理辦理備案后，供人民群眾前往領取。另一邊，穿梭機井然“吃”下荔技、干桂圓、芭樂果、水果蔬菜等，把新鮮農產品運送出去。“自從有著‘快線’，手機上接到訂單詳情后，馬上就上地里采摘，接著交給‘快線’清理，極大地地節省了時間和運輸費用。”做為栽種戶的鎮鎮村干部鄭月明講到。

鄭月明常說的“快線”，就是村里新建的一條智慧物流運輸快線。據統計，這條“智運快線”包括移動基站、超低空飛行索道、智能穿梭機（智能智能機器人）、運輸箱、云儲存空間監管系統以及收配送武器，每車次設定載貨量100公斤，較大 時速60公里，運送100公斤走100公里僅需3—5元水電氣，且可二十四小時運行。

依據在縣上近郊基建項目貨運物流總倉，城鄉基建項目貨運物流移動基站，在自然村與村口便利店加盟合作建立扣除和推送點，絕大部分商品能1小時內低成本順暢縣上與自然村正中間。

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