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貨物送到速率指標是點評各種各樣交通出行運輸方法經(jīng)濟發(fā)展實際效果的關(guān)鍵指標之一

作者: 彭離峰   2020年5月21日 03:22

勞動生產(chǎn)率和人力資本和電力工程）、金屬材料原材料基礎(chǔ)設(shè)施投資運輸生產(chǎn)基金需求量周轉(zhuǎn)資金和非生產(chǎn)性實際效果在貨物運輸現(xiàn)階段的始發(fā)站等待時間全過程較高的勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率，節(jié)省技術(shù)性。

商品指標包含：勞動生產(chǎn)率和人力資本需求量、然料和電力工程（動能）、金屬材料和別的原材料的企業(yè)需求量。依照經(jīng)營技術(shù)性指標和商品指標而言，各種各樣運輸方法的全部區(qū)別，一般 必須在經(jīng)濟價值指標上體現(xiàn)出去。

列人經(jīng)濟價值指標的有：經(jīng)營開支和運輸成本費；基礎(chǔ)設(shè)施投資需求量及其運輸生產(chǎn)基金需求量；在途貨物所必須的社會經(jīng)濟周轉(zhuǎn)資金，與運輸時貨物的遺失、爛掉和毀壞相關(guān)的損害和非生產(chǎn)性開支。

貨物送到速率

貨物送到速率指標是點評各種各樣交通出行運輸方法經(jīng)濟發(fā)展實際效果的關(guān)鍵指標之一。鐵路線運輸?shù)募夹g(shù)性速率較高，但鐵路線在貨物運輸全過程中，必須開展火車會讓或越汽車運輸價錢行及解編等技術(shù)性工作，因此運作速率小于技術(shù)性速率。貨物送到速率還在于始發(fā)站和抵達工作時間及貨物在庫場的等待時間。

現(xiàn)階段，鐵路線的始發(fā)站和抵達工作時間在運輸時間中常占的比例很大，大宗商品貨物工作等待時間約占40%，技術(shù)性站中轉(zhuǎn)停留時間占25%,在途行車時間只占35%。 物流運輸 的習(xí)慣性對貨物送到速率也是一定的危害，鐵路線運輸高寬比的習(xí)慣性，是確保貨物送到速率較高的關(guān)鍵標準之一。

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