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作者: 梅亞東 2019年7月2日 06:50
傳統的三方物流企業，應該在無車承運人價值創造的理念下，打造標準化產品結合個性化的服務，緊抓技術創新、流程標準方能突出重圍，走出困局，突破傳統三方企業的桎梏。
三方物流多年來屹立不倒，在求生的道路上堅韌不拔。當下2019已經走了1/3，無車承運人雖然有了明確的方向，其實作為行業中的實力派，大三方在“無車承運”模式的探索上最具先天優勢的。但仍然在探索路上，真正為貨主、為運力帶來實際價值的依然很少。此刻，我們不禁要問，無車承運人真的是第三方物流企業的未來嗎？
無車承運人通過資源的優化整合，幫助客戶效率提升的過程中，賺取價值的差價，實現自身的價值，這是無車承運人的一個商業運作的模式。無車承運人上游承接著貨主、托運人，下游承接著有車承運人，成為上下游資源的整合者，市場賦予它雙向的功能和要求。曾幾何時，三方物流如日中天，逐漸在全國范圍內得到了蓬勃發展。第三方物流是物流專業化的集中表現形式，收到越來越多的關注。
但隨著外資企業的進入和市場競爭的加劇，企業對物流重要性的認識逐漸深化，對專業化、多功能的第三方物流需求日漸增加。第三方物流企業，要順勢而為，積極響應國家的政策，順應客戶的需求；聚焦于某個領域，做精、做專、做出名氣，將企業打造成該領域的頭部；與鏈條上的企業，相互依賴、相互結盟、共同生存，做好大客戶的服務體驗。
客戶的需求在變化、供應鏈越來越扁平化，而三方物流還固守著自己的陣地，在高頻化、碎片化、高頻率的新商業模式中，快遞完全取代了整個中間環節 ，三方物流后知后覺地落后在很遠的地方。其實作為行業中的實力派，大三方在“無車承運”模式的探索上最具先天優勢的。
傳統的三方物流企業，應該在無車承運人價值創造的理念下，打造標準化產品結合個性化的服務，緊抓技術創新、流程標準方能突出重圍，走出困局，突破傳統三方企業的桎梏。“無車承運”模式實現價值創造的就是強大的智能化信息系統，而智慧化的物流系統，對于三方物流來說，又是十分重要，將打通企業的任督二脈。因為先進技術尤其是信息技術的應用是三方企業核心競爭力的主要標志。這不僅是為客戶提供增值服務的工具，同時也是一種管理工具、組織工具、聯接工具等。
我們來看一個數據，2016年開展的部級無車承運人試點工作中，傳統三方企業在全部企業中，首批占比52.6%、而一年后確定下來的名單中，三方企業占比44.9%。降本、規范、降稅、數據提供。是三方物流企業轉型無車承運的四因素，也就是說，三方物流如何能轉型無車承運人，在下面四個方面可以得到實惠。其實作為行業中的實力派，大三方在“無車承運”模式的探索上最具先天優勢的。
傳統三方物流企業，即使轉型成為無車承運人平臺，也會習慣于運用傳統模式的自我服務以及非平臺化的管理思維，導致運營能力弱、功能單一、服務質量低。所以我們建議，傳統三方物流企業有意轉型無車承運人，應該采用“抱團取暖”的策略。
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