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京津跨境貿易為推動口岸提效降費再造流程模式

作者: 梅亞東   2019年5月13日 08:25

京津跨境貿易為推動口岸提效降費再造流程模式 。精簡進出口監管證件，優化貨物放行形式，新建智能化進出場無人閘口…近一年來，北京、天津兩地結合推出一批具有打破性的創新舉措，使得貿易便利化程度大幅提升。記者6日從北京市商務局得悉上述音訊。

據北京市商務局相關擔任人引見，跨境貿易便利化是世界銀行關注的十大營商環境指標之一。世界銀行對北京跨境貿易的評價，主要是考核北京企業在天津海港的進出口時間與本錢。為提升這一指標，自2018年底至今，京津兩地先后明白了48條跨境貿易便利化詳細任務或舉措，緊縮企業進出口合規時間、大幅降低合規本錢。

其中，在精簡進出口監管證件方面，港口原有報關單、報檢單兼并為一張報關單，單證數量及申報項目大幅減少;創新稅收征管形式，推行關稅保證保險，展開高信譽等級企業免擔保放行試點;優化貨物放行形式，實行“先放行后改單”“先放行后繳稅”“先驗放后檢測”等，有效提升貨物通關速度。

同時，天津港投入近4億元(錢，下同)新建智能化進出場無人閘口，以徹底處理港口集港頂峰時段擁堵問題;投入2.35億元新置4臺集裝箱岸橋和9臺場橋，擴展港口消費才能;對29臺軌道式場橋停止遠程自動化改造，全面提升五洲國際集裝箱碼頭和堆場自動化程度;樹立集裝箱業務受理中心和客戶效勞中心，提供詢價、訂艙、裝箱、報關等多項效勞。

在降費方面，天津經過施行海關監管流程和物流流程綜合變革，減少環節，以降低口岸費用;上線中國內地首個掩蓋全港區、全業務、全流程的天津市港口統一收費管理效勞平臺，完成“一次繳費，全港通用”;打造“陽光價錢”晉級版，受益量累計打破210萬標箱，直接降低進出口企業本錢3.7億元。

在進步跨境貿易便利化方面，海關完成貨物申報、艙單申報、運輸工具申報等外貿進出口三大關鍵業務經過“單一窗口”申報100%全掩蓋，將大通關流程由“串聯”改為“并聯”，有效處理企業多頭申報、反復申報等問題。

據第三方專業咨詢機構調研顯現，2018年5月至今年5月，與上年世界銀行的評價數據相比，京津跨境貿易8個指標均有大幅優化。其中進出口單證合規時間(即進出口企業為滿足政府機構對單證的請求所需的時間和本錢)緊縮超越70%，進出口邊境合規本錢(即進出口企業或其代理人在港口通關、物流所破費的時間和費用)降低50%以上。

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