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作者: 梅亞東 2019年5月2日 01:45
澳大利亞貨運協(xié)會（ATA）今天表示，澳大利亞的道路上迫切需要更多休息區(qū)和改善設施。
ATA呼吁建立新的，更頻繁和更好的休息區(qū)，以滿足聯(lián)邦選舉前貨運業(yè)的需求。
“卡車司機必須滿足法律疲勞要求，并利用卡車休息區(qū)來履行他們的義務 - 這不是可選的，”ATA首席執(zhí)行官Ben Maguire說。
“我們的道路和休息區(qū)域是司機的工作場所，因此為他們提供適當?shù)脑O施以確保安全旅程至關重要。“我們的道路上沒有足夠的休息區(qū)，而且很多都處于震驚狀態(tài)，”他說。
馬奎爾說，太多休息區(qū)甚至沒有包括廁所，燈光，水和陰影等基本設施。“這根本不夠好，”他說。
ATA今天發(fā)布社交媒體視頻，包括道路安全部影子助理Glenn Sterle，自由參議員Jim Molan和中心聯(lián)盟參議員候選人Skye Kakoschke-Moore，他們對改進和更頻繁的重型車輛休息區(qū)的需求發(fā)表了看法。
“下一屆政府需要傾聽并采取行動，”馬奎爾說。Kakoschke-Moore表示，所有政治家都應該注意，不應該為人民做出決定，而應該與人民做出決定。
“如果你在不知名的地方你應該做什么，其余的停止是不可訪問的，因為它已滿或已被淘汰？現(xiàn)實生活中的例子確實需要反饋給政策制定者，“她說。
斯特爾說，如果工黨當選，他會采取行動。“我可以向你保證;?我負責的部分工作是與卡車 運輸行業(yè) 保持聯(lián)系，以便我們在堪培拉都有發(fā)言權(quán)，“他說。
莫蘭說，他已經(jīng)可以看到政府對卡車休息區(qū)項目的投資。“花費正在項目中進行，以提高睡眠安全性和解耦和停車的生產(chǎn)力，”他說。
馬奎爾表示，盡管最近投資增加，但仍需要更多投資。
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